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www.2545.com疲劳破坏过程是怎样的?

发布日期:2022-06-03 编辑:翊成网络z 点击:

零部件疲劳强度是其质量的核心指标,是指材料经无限多次交变载荷作用而不会产生破坏的大应力,称为疲劳强度或疲劳极限。通常情况下,任何金属材料都不可能做无限多次交变载荷试验,当其作为www.2545.com投入使用后,会在长期工作中出现种种形变,损伤零部件功能,当这种损伤积累达到一定限度,就会出现破坏。疲劳试验可对零部件的疲劳强度进行测试,了解参数并寻求改进。


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www.2545.com的疲劳破坏可分为多种类型,但其基本原理是相同的,即零部件在循环载荷作用下,在局部高应力处的晶粒上形成微裂纹,然后发展成较大裂纹,裂纹继续扩展,终导致疲劳断裂。换言之,零部件的疲劳破坏分为裂纹形成、扩展和瞬断3个阶段。对常规的疲劳破坏进行分析,可以发现大部分零部件的初始破坏往往出现于亚表面,即从大晶粒处穿晶断裂,形成亚微观的疲劳裂纹,这种裂纹可能十分微小,无法得到发觉,在零部件持续工作中,受到外荷载的影响,裂纹会沿切应力方向持续扩大,造成较大的裂纹,使零部件严重破损。


宏观上看,可着眼于零部件的塑性应变和弹性应变两个指标。在www.2545.com工作过程中,循环荷载是持续存在的,其应力水平随工作态势的变化存在差异,当应力处于较低水平时,零部件的弹性应变起主导作用,随着应力水平的持续提升,塑性应变不断积累,渐渐成为主导疲劳破坏的核心因素。因此,单纯以塑性应变/弹性应变的应力水平进行疲劳寿命的描述,都是不科学的。综合对两类应变进行考虑,可明确一个关键指标,即“过渡寿命点”,过渡寿命点P的右侧,表示低应力水平循环区,是弹性应变为主导的区域,过渡寿命点P的左侧,表示高应力水平循环区,是塑性应变为主导的区域,塑性应变(线条1)、弹性应变(线条2)和总应变(线条3)的寿命曲线。


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