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汽车车身冲压件的拉伸特点是什么?

发布日期:2021-09-23 编辑:翊成网络z 点击:

www.2545.com是由汽车冲压模具生产得来,五金冲压件加工厂的员工对其特点及工艺不断改进,提高了汽车部件的精密度和生产效率。就拿冲件拉伸工艺来说,这里头的细节门道丰富,只有在实际生产中不断完善,才能生产出质量更高的产品。


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拉伸工艺是车身冲压件生产过程中重要而困难的步骤,拉伸过程直接影响冲压件的质量、成本和材料利用率,进而影响整车的产品合格率。通常,车身冲压件的拉伸特点是:

1. 在对车身冲压件进行拉伸时,为减少钣金落料环和模具之间的摩擦,减小材料的内应力,防止冲压件开裂和表面粗糙度,通常在落料表面上涂有一些特殊的润滑剂,这些润滑剂可以很好地附着在钢板表面上,形成具有一定强度和足以承受足够压力的润滑膜,润滑剂在深冲和成型后不会腐蚀钢,并且非常容易清洗。

2. 尽管车身工件的形状相对较大、形状复杂、要求产品尺寸精确,但可在加工过程中要同时加工产品的形状和曲面上的突起设计。只有这样,大家才能确保整个产品的表面质量和批次产品的统一性。

3. 汽车件的拉伸不仅需要一定的力度,还需要在拉伸过程中保持足够稳定的压紧力。由于车身件的形状和尺寸通常较大,大多数带有气垫的普通冲压件几乎不能满足其对压力的要求。因此,在批量生产过程中,车身冲压件在双动压力机上被深冲。双动压力机有两个滑块,即拉伸(内部滑块)和挤压(外部滑块),按压力可以达到拉伸力的65%至70%,并且可以通过四个点连接。外部滑块用于局部调节压力,可以满足车身拉伸的特殊要求。

4. 车身冲压件的形状相当复杂,深度不均匀,产品不对称,挤压面积较小。所有都需要使用拉丝磁珠来增加进给阻力;或寻找一种合理布置拉延筋的方法,改变落料环下方坯料的流动状况,使该区域的金属件流动趋于均匀,从根本上防止裂纹和表面皱纹。

5. www.2545.com的深冲需要良好的可塑性,高表面质量和高尺寸精度。碳质量分数为0.05%~0.15%的低碳钢具有伸长率高,屈服比小,硬化指数大和厚度各向异性系数大的特点,可以拉制成形状复杂,形状较大的车身冲压件。


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