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二次成型模具与双色模具有哪些区别呢?

发布日期:2018-06-11 编辑: 点击:

 二次成型模具与双色模具区别:

 

    A,双色模具:两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑,分两次成型,但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑,通常由一套模具完成,且需要专门的双色注塑机。

 

    B,包胶模具(二次成型):两种塑胶材料不一定在同一台注塑机上注塑,分两次成型;产品从一套模具中出模取出后,再放入另外一套模具中进行第二次注塑成型。所以,一般这种模塑工艺通常由2套模具完成,而不需要专门的双色注塑机。

汽车侧围加工中.jpg

 

    二次成型模具(包胶模)与双色模具概述:

 

    二次成型模具在设计应注意硬胶件的定位,需做到可靠的封胶且在胶件上有反斜度孔,防止拉胶变形.

 

    双色模具目前市场上日益盛行,于这种工艺可以使产品的外观更加漂亮,易于换颜色而可以不用喷涂,但造价昂贵,技术要求高.

 

    1,Cavity的两个形状是不同的,分别成型1种产品。而Core的两个形状完全一样。

 

    2,模具的前、后模以中心旋转180o后,必须吻合。设计时必须做这个检查动作。

 

    3,注意顶针孔的位置,最小距离210mm。大的模具须适当增加顶棍孔的数量。并且,由于注塑机本身附带的顶针不够长,所以大家的模具中必须设计加长顶针,顶针长出模胚底板150mm左右。后模底板上必须设计2个定位圈。

 

    4,前模面板加A板的总厚度不能少于170mm。请仔细查看这种型号的注塑机的其它参考数据,比如,最大容模厚度、最小容模厚度、顶棍孔距离等。

 

    5,三板模的水口最好能设计成可以自动脱模动作。特别要注意软胶水口的脱模动作是否可靠。

 

    6,前侧SPRUE的深度不要超过65mm。上侧(大水口)SPRUE的顶部到模胚中心的距离不小于150mm。

 

    7,在设计第二次注塑的CAVITY时,为了避免CAVITY插(或擦)伤第一次已经成型好的产品胶位,可以设计一部分避空。但是必须慎重考虑每一处封胶位的强度,即:在注塑中,是否会有在大的注塑压力下,塑胶发生变形,导致第二次注塑可能会有批锋产生的可能?

 

    8,注塑时,第一次注塑成型的产品尺寸可以略大,以使它在第二次成型时能与另一个CAVITY压得更紧,以达到封胶的作用。

 

    9,注意在第二次注塑时,塑胶的流动是否会冲动第一次已经成型好的产品,使其胶位变形?如果有这个可能,一定要想办法改善。

 

    10,在A、B板合模前,要注意前模Slider或Lifter是否会先复位而压坏产品?如此,必须想办法使在A、B板先合模,之后前模的SLIDER或LIFET才能复位。

 

    11,两CAVITY和CORE的运水布置尽量充分,并且均衡、一样。

电动车车门.jpg

 

    12,99%的情况是先注塑产品的硬胶部分,再注塑产品的软胶部分。因为软胶易变形。

 

    13,为了使两种塑胶“粘”得更紧,要考虑材料之间的“粘性”以及模具表面的粗糙度。双色注塑有专门的TPU;而模具表面越光滑,它们“粘?得更紧。

 

    14,注意前后模的定位;所有插穿、靠破面的斜度落差尽量大些,要0.1mm以上。


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